欧美成日本
拜登与安全团队讨论伊朗袭击以色列 重申对以色列支持，欧美成日本新赛季前瞻
近期，监管👗部门多次针对新能🥋源车险成本及价格♎高企问题发📰文，涉及整顿行业费率、要求不得“一刀切”拒保等。例如，2023年9月份，国家金融👭监督管理总局下发《关于加强车险🛣费用管理的通知》，要求🗯全🙂面加强车险费用内部管理，持续健全商业车险费率市场化🌓形成机制，全面加强商业车险费用管控🐏的“报行合一”。2024年1月🚾份，国家金融监督管理总局下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，要求交强险不得拒保，⤵商业险愿保尽保；不得在系统管控、核保政策等方面📢对特定新🧰能源车🗜型🎫采取📬“一刀切”等不合理的限制🤺承保措施，调整对新能源车🎻险设置的不合理考核目标。业💷内人士认为，在当前形势下，🥍🌚💯大型险企应体现更多的责任🌯和📬🥰担当，暂时牺牲部分利润来承保新能源车。不过，从行业🙅长期🥵发展来看，🦓“车主🎵喊贵🕧、险企🈲叫🏗亏”的难题更需要寻求🗝长久之计、🍇根治之法。