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华阳海洋研究🍁中心理事长、🗝中国南海研究院学术📠委员会主席🦒吴士📉存撰文指出，海南腹地小、🚣人口少、经济总量不大，是💯典型📯的岛屿经济体，👽对内地经济的依存度高，进出岛物🥴流成本高于内🪐地，仅仅20公里的琼州海🔹峡，🚥耗时却相当于汽车正常行驶数百公里。随着自贸港建设🐆的加速推🌀进，海南🟦🛑与岛外的人流、物流将呈“🗄爆发式”增长，未来每年接待的国内👵🛒外游客有望增加到🚡2-3亿人次，交通瓶颈制约将日益凸显。因此，“跨海通道工程”硬连接建设“宜早不宜迟”“宜快不宜慢”，必须尽快谋划、尽早动😬工。